Elektrické systémy elektrických vozidel (EV) se vyznačují vysokým napětím (typicky přesahujícím 300 V) a vysokými proudy (v rozmezí od 100 A do několika stovek ampér) a fungují ve složitých prostředích:
Elektrický výkon: Komponenty, jako jsou baterie a ovladače motoru, vyžadují kontaktní odpor svorek menší než 10 mΩ, aby se minimalizoval vznik tepla a ztráty energie; současně musí odolávat okamžitým rázovým proudům (které mohou při rychlém nabíjení překročit 500 A).
Přizpůsobivost prostředí: Vibrace během provozu vozidla (dosahující zrychlení 50 G), kolísání teploty (-40 stupňů až 125 stupňů) a požadavky na vodotěsnost (stupeň IP67) daleko překračují standardy, které se obvykle vyskytují v obecných průmyslových podmínkách.
Bezpečnost: Vysokonapěťové{0}}systémy musí zabránit vzniku elektrického oblouku; koncovky musí mít vlastnosti zpomalující hoření (UL94 V-0) a izolační materiály musí být odolné vůči elektrochemické korozi.
